최일 슬롯 머신 일러스트연구소장(예비역해군대령, 손원일함 초대함장, 해군사관학교 초빙교수)
슬롯 머신 일러스트이 고장이 나서 해저에 가라 앉았는데 움직일 수 없는 상태를 가정해 봅시다.
함내에 있는 생존자들은 탈출이 가능하다면 탈출을 시도할 것입니다. 탈출하는 방법은 지난번에 소개해 드렸습니다.
그럼 탈출을 할 수 없는 조건이라면 함내 승조원들을 구출할 방법이 없을까요?
이 조난슬롯 머신 일러스트을 구조함이 완전히 들어올려서 부두까지 오거나, 수면 위에서 문을 열고 구조하는 방법이 있을 것입니다.
이러한 선체를 완전 인양해서 생존자를 구조하는 방법은 실제 여러 번 사용된 적이 있습니다.
① 1917년 1월 29일 영국슬롯 머신 일러스트HMS K13이 조난을 당했는데, 수면으로 올린 후48명을 구조한 사례가 있습니다.
② 1973년 캐나다 심해 잠수정Pisces III이 490미터 수심에 가라앉았는데 인양에 성공하여 승조원2명을 구조한 바도 있고
③ 2005년 러시아AS-28잠수정이 가라 앉았는데 인양해서 탑승객7명 모두 구조한 사례도 있습니다.
그럼, 승조원들이 조난 슬롯 머신 일러스트내에서 구조를 기다릴 수 있는 시간도 한계가 있을 건데 그 시간내에 이 조난 슬롯 머신 일러스트을 인양할 수 없는 경우에는 어떻게 해야 할까요?
슬롯 머신 일러스트 구조 방안을 발전시킨 나라는 미국입니다. 미해군은 슬롯 머신 일러스트 운용 초기 사고가 잦았는데요, 1925년 9월 25일 슬롯 머신 일러스트S-51이 소실되었는데 제시간에 구조를 하지 못해 전 승조원이 사망했습니다.
또 1927년 12월 17일 S-4슬롯 머신 일러스트이 조난을 당하여 수심34미터에 가라 앉아 있었는데 구조 단대가 도착하여 함내 전 승조원이 생존해 있음을 확인했음에도, 구조에 실패하여 결국 승조원40명이 모두 사망했습니다.
이 사고가 계기가 되어 미국은 침몰 슬롯 머신 일러스트의 승조원을 구조할 수 있는 방안을 발전시켰습니다.
그리고 미국의Momsen은 슬롯 머신 일러스트 해치와 결합할 수 있는 챔버를 창안해 냈습니다. 이 Momsen은 지난 시간 소개해드린Momsen Lung을 개발하기도 하였으며 슬롯 머신 일러스트 구조에 큰 업적을 남긴 사람입니다.
그가 개발한 구조장비는Submarine rescue chamber(SRC)인데 우리말로‘슬롯 머신 일러스트 구조 챔버’라고 합니다. 그 내부는 상하부 수밀구조로 되어 있으며 가운데에 해치가 있습니다.
하부에는 고무 가스켓이 있어서 슬롯 머신 일러스트 선체에 밀착해서 수밀이 되도록 되어 있습니다.
위쪽에는 수면위 구조함과 연결되는 공기공급라인, 전화선과 전기선이 연결되어 있습니.
① 슬롯 머신 일러스트 해치와 와이를 수면까지 연결하면
② 이 챔버가그 와이어를 감으면서 슬롯 머신 일러스트 해치에 접합합니다.
③ 그러면 접합부위의 물을 제거하고 압력평형을 시킨 다음
④ 해치를 열고슬롯 머신 일러스트 내에 있는 승조원을 챔버안으로 옮긴 다음
⑤ 하부 해치를 닫고 와이어를 풀면서 수면으로 올라오는 방식입니다.
이 챔버안에는2명의 운용자가 타고 내려가 한번에8명까지 구조가 가능했습니다.
그럼 이 슬롯 머신 일러스트 구조 챔버가 실제로 사용된 적이 있을까요?
1939년 5월 23일. 미국 슬롯 머신 일러스트USS Squalus (SS-192)함이74미터 수심에 침몰했습니다. 슬롯 머신 일러스트구조함USS Falcon(ASR-2)함이 현장에 도착하여 구조챔버를 내렸으며, 4번에 걸쳐 슬롯 머신 일러스트 승조원33명을 구조했습니다. 이는 침몰 슬롯 머신 일러스트에서 승조원을 구조한 최초의 사례입니다.
그런데 이 구조 챔버에는 제한점이 많이 있었습니다. 조류가 세면 접합이 불가했고, 조난슬롯 머신 일러스트의 상태가 기울어져 있으면 사용할 수 없었으며, 최대운용심도도260미터로 제한되었습니다.
이러한 제한점을 해결한 구조 장비가DSRV입니다. DSRV는 deep-submergence rescue vehicle의 약어로서‘심해구조정’이란 의미인데 조난슬롯 머신 일러스트 승조원 구조를 목적으로 하는‘유인소형슬롯 머신 일러스트’입니다.
이 DSRV는 조난슬롯 머신 일러스트이60도 각도까지 기울어져 있어도 구조작업이 가능하고 한번에20명 이상 구조가 가능합니다.
미국은1970년대부터DSRV를 운용해 오고 있으며 우리나라를 포함해 많은 나라가 명칭은 다르지만 이러한DSRV들을 운용하고 있습니다. 슬롯 머신 일러스트을 보유한 나라는 약40개국 있는데 이 중 우리나라를 포함한 약13개국이 슬롯 머신 일러스트 구조함이 있고 이들 대부분이DSRV를 운용하고 있습니다.
이 DSRV는 슬롯 머신 일러스트 조난 사고 발생시 신속하게 투입시키기 위해서 항공기에 실어서 사고 현장에 인접한 부두로 보내기도 합니다.
미국은 이DSRV를 슬롯 머신 일러스트에 탑재하여 운용하는 특이한 시스템을 가지고 있습니다. 미국 슬롯 머신 일러스트에 실린DSRV를 가끔 볼 수 있는데요, 이렇게 슬롯 머신 일러스트에서DSRV를 운용하면 여러가지 장점이 있습니다. 먼저 수중에서DSRV진수와 회수가 이루어지기 때문에 외부 기상에 큰 영향을 받지 않는다는 것입니다. 또 수중에서 은밀히 이루어지기 때문에 필요한 경우 적지에서도 노출되지 않고 구조작업을 할 수 있습니다.
미해군은 앞으로DSRV보다도 더 효과적인 구조방안을 도입하려 하고 있습니다. 미해군이DSRV대체용으로 개발 중인 시스템은Submarine Rescue Diving Recompression System (SRDRS)인데 이는 원격으로 작동되는 잠수정으로 신속하게 조난슬롯 머신 일러스트을 탐지하고 구조작업을 할 수 있으며610미터까지 운용이 가능하다고 합니다.
우리나라 슬롯 머신 일러스트 구조함에 대해 알아 볼까요. 우리나라에는 아직 슬롯 머신 일러스트 조난 사고가 없었지만, 슬롯 머신 일러스트 구조함은 이미1996년부터 운용하고 있습니다. 이 구조함의 이름은 청해진함으로써DSRV를 탑재하고 있으며500미터까지 구조가 가능하고 구조된 슬롯 머신 일러스트 승조원들의 감압병을 치료할 수 있는 챔버도 있습니다.
우리 해군은 이 청해진함보다 더 크고 성능이 향상된 슬롯 머신 일러스트 구조함의 취역을 앞두고 있는데요 이 구조함의 이름은 강화도함으로서 길이가120미터, 만재배수량6,800톤으로서 청해진함보다20미터, 2,400톤이 증가되었습니다. 청해진함은DSRV를 진수하고 회수할 때 함미 크레인을 이용하지만, 강화도함은 함 중앙으로DSRV를 진회수 할 수 있어 기상의 영향을 덜 받고 더욱 안정적으로 구조 작업을 할 수 있다는 장점이 있습니다.
슬롯 머신 일러스트은 각국이 운용하는 은밀한 비밀 병기이지만, 슬롯 머신 일러스트 사고는 국가적 재난으로 적성국, 우방국을 떠나 인도적인 차원에서 인명 구조를 최우선합니다. 2000년 러시아 쿠르스크 슬롯 머신 일러스트 참사 사고 이후 국제 슬롯 머신 일러스트 구조 연락사무소ISMERLO를 2003년 설립하였습니다. 이 연락사무소는 슬롯 머신 일러스트 조난 사고 발생시 국제적으로 모든 역량을 결집해서 슬롯 머신 일러스트을 수색하고 구조 작전을 시행하는 기구로써 우리나라도 여기에 가입되어 있습니다.
평시 여러 나라가 연합해서 슬롯 머신 일러스트 구조 훈련하는 경우도 많이 있으며, 우리나라도 미국 호주 싱가폴 일본 말레이시아 등 태평양을 인접한 우방국들과 함께 국제슬롯 머신 일러스트구조훈련인Pacific Reach훈련을 주기적으로 실시하고 있습니다.@